Скоростной алюминиевый катер Баренц 620 МР

Корпус цельносварной алюминиевый - AMg 4,5 (5083H111)
Длина по корпусу - 6200мм
Длина габаритная (максимальная) - 6800мм (с кринолином и бушпритной площадкой)
Ширина по корпусу - 2350мм
Ширина габаритная - 2400мм
Высота надводного борта(на миделе)-710мм
Осадка - 400мм
Грузоподъемность - 1200кг
Толщина днища - 5мм
Толщина бортов - 4мм
Вес необорудованного корпуса - 800кг
Блоки плавучести 7 бл. - - 1600л.
Мощность подвесного лодочного
мотора (мин./макс.) - 150-250л.с.
Мощность ПЛМ (рекомендуемая) - 175л.с.
Объем топливного бака - 250 л
Площадь носового кокпита - 1,5 кв. м
Площадь кормового кокпита - 3,2 кв. м
Высота транца - 51(63)
Максимальная скорость - 85 км/ч
Крейсерская скорость - 60-65 км/ч
Дальность хода на одной
заправке 250 л. - 250-300км
Допустимая высота волны - 1,2м
Удаление от берега - 6км
Пассажировместимость - 6 - 10 чел
Базовая комплектация:

Корпус катера цельносварной из AMg 4,5 (5083H111);

Окраска всех поверхностей, кроме днища и "рифленки" в один цвет;

Рулевая консоль;

Рулевое управление гидравлическое (штурвал, помпа, шланги, цилиндр);

Кресло пластиковое (1 шт.) поворотное, регулируемое;

Встроенный топливный бак 250 л.;

Датчик уровня топлива;

Указатель уровня топлива;

Заливная горловина, комплект топливных шлангов;

Фонари ходовые и стояночный;

Ящик для аккумуляторной батареи;

Ключ массы;

Панель переключателей (6 клавиш) с предохранителями;

Вольтметр, гнездо прикуривателя;

Электропроводка;

Мягкие сиденья на рундуках;

Пластиковая крышка якорного лючка;

Рундуки в кабине (2 шт.);

Швартовые "утки" (4 шт.);

Рейлинги (носовые, кормовые);

Якорный ящик носовой;

Внутреннее освещение 2 светодиодных светильника;

Двери рубки (передняя, задняя);

Остекление рубки из травмобезопасного стекла;

Вентиляция принудительная;

Обдув лобового стекла рулевого;

Помпа водоотливная автоматическая - 1 шт;

Клапаны на сливные трубы (2 шт.);

Стеклоочистители (2 шт.);

Привальный брус двойной из полутрубы;

Усиленный киль, защищенный полутрубой;

Горн электрический.